Die Himmelfahrtstour 2001 fand - wen wundert's? - am 24.05.2001 statt.
Die folgende Aufforderung wurde dabei weitgehend, jedoch nur von 18 Liegeradfahrern beachtet:
"Mitzubringen sind neben dem Lieger (na ja, geht auch ohne) Getränke und Grillgut (Wurst, Gemüse usw.), eine Decke, (hoffentlich) Sonnencreme usw.
Treffpunkt: 11.00 Uhr, S-Bhf. Harburg, Ausgang Neuländer Platz (zur Post)
Strecke: südlich der Elbe auf kleinen Nebenstraße zur Fähre Zollenspieker (soll so 4,50 DM pro Rad kosten) und nach einer ausgiebigen(!!) Pause durch die Vier- und Marschlande um am Wasserwerk Kaltehofe vorbei zum S-Bhf. Rothenburgsort (bis zu 40 km)."
Das Wetter war toll, toller, ... und jede Speiche Hamburgs, die nicht gerade in irgendeiner Kiste als Ersatzteil verrottet, war in Bewegung. Trotzdem war die Tour recht locker und ging nahezu ohne Behinderungen durch andere Radler vonstatten, was wohl nicht überall selbstverständlich war. Übrigens waren einige Teilnehmer der ADFC-Bundeshauptversammlung der Einladung des Liegeradstammtisches gefolgt und dürften insoweit ein viel zu ositives Bild der Radfahrmöglichkeiten in Hamburg erhalten haben. Bei der Tour entstanden einige Bilder, die das Wetter und den Rest gut dokumentieren.
Die Bilder vom Fähranleger Hoopte könnten den Eindruck vermitteln, daß auch sehr viele Dosen getrieben wurden (Pkw gefahren wurde ;-) Das stimmt aber so nicht (Motor-Biker waren natürlich auch unterwegs). Pkw hatten an der Fähre jedoch oft das Nachsehen (eine Überfahrt mit einem Pkw ist - gemessen an der beanspruchten Fläche - sowieso viel zu billig). Weil die Anzahl der beförderten Personen begrenzt ist, haben die nach vorne drängenden Radlergruppen die Dosentreiber oft ausgebremst, was zum Dosenstau, dafür aber auch zu einer relativ leeren Fähre führte. Die eingedosten Jungs und Mädels vertragen das Herumstehen ja auch viel besser als die Radfahrer, die warten einfach nicht gewohnt sind ;-)
>Wie man leicht erkennt, waren wirklich viele Leute mit dem Rad unterwegs.
Fachsimpeln ist doch die schönste Beschäftigung eines Liegeradfahrers, wenn er auf andere Liegeradfahrer trifft.
Diese Seite wurde aktualisiert am: 17.07.2001